28 février 2009
Du vent dans la voile !
Comme les prévisions météo pour les prochains jours ne sont pas encourageantes, je me dis que c'est aujourd'hui ou jamais pour aller faire un ptit vol ! Sauf que le vent souffle fort : là non plus, les prévisionnistes ne se sont pas trompés ! Il fait super beau, pas froid, mais un vent à 15-20 km/h me cloue au sol.
vol n°116 :
J'installe malgré tout mon matériel en plein milieu des champs...Le vent tombe parfois mais remonte toujours par rafales assez fourbes ! Finalement, vers 16h45, le vent me propose une accalmie qui semble durer. Il souffle désormais à 10Km/h, c'est à dire l'idéal pour moi ! Je décolle en quelques pas...et monte très vite à 150 m de haut, sans trop forcer : d'abord parce que mon moteur donne bien, et ensuite parce que le vent de face me monte tel un ascenseur du Space Mountain ! Je craignais d'être secoué, et puis non, pas trop...sans doute que je m'y habitue !
Je file au dessus du village de Saint-Lucien, puis Nolléval où je réalise des photos pour le compte d'une association. Promesse tenue !
Je passe également au dessus d'une famille d'élèves où une partie des 9 enfants de la famille jouent dans la cour ! Ambiance sympa et plein de coucous en retour !!
Je file ensuite photographier la maison de parents d'élèves à la limite du village...Là encore, une promesse !
Sur le stade de Nolléval, mes élèves jouent au football ! Pour info, leur club, l'ASCA a gagné 3-1 contre Boos ! Bravo les gars (et la fille !)
Je retourne "vent de cul" vers mon point de départ...et avec ce petit vent dans le...dos, je file très vite !
Après 40 mn assez jubilatoires, je me pose comme une fleur, face à un vent régulier ! Le bonheur j'vous dis !
la galerie de photos de février 2009...
Vols en Limousin
Cette semaine, super séjour chez Marie-Claire et Louis (alias "Le Papee"). Comme à leur habitude, l'accueil a été très sympa...Rien ne manquait...Ce fut trop court mais ce fut super sympa...
2 buses en vol...
Sous un vrai soleil toujours présent, nous avons pu profiter de la belle campagne limousine et même voler. Je dis "nous" mais Louis n'a pas encore tout à fait repris ses vols depuis ses soucis de santé. Cela dit, il est prêt...Il ne lui manque plus qu'un terrain plat (par chez lui, c'est pas simple) pour avoir la totale confiance qui lui manque encore.
Reste que Le Papee est un as de la mécanique : de ma voiture à mon paramoteur, tout y est passé ! Et il ne faut pas le contrarier le vieux ! Il faut le laisser faire ! Résultat, mon moteur a nettement gagné en puissance !
vol n°114 :
Ce vendredi midi, je m'installe dans un champs que je connais bien car j'y avais décollé l'an passé. Le vent est soutenu, mais juste ce qu'il faut. Je décolle vers la ville limousine de Eyjeaux (87) pour y faire des photos de la commune. La météo est exceptionnelle...Comme mon moteur n'a pas encore été réglé par Louis j'ai un peu de mal à monter, mais je repère une colline au dessus de laquelle ça monte "tout seul". Je me mets à bonne hauteur et je shoote le village sous tous les angles. Les châteaux (hélas souvent peu habités voire abandonnés) sont légion. On en trouve partout !
Au final, ce sont pas moins de 200 photos qui sont prises lors de ce vol d'une petite heure (mais prises en rafale, on peut en jeter la moitié pour ne garder que les mieux cadrées).
Je me balade dans la campagne environnante. Au moment de repartir vers ma base, je ne reconnais pas les hameaux en dessous, ni la commune voisine. Un coup d'oeil autour de moi me fait vite comprendre que je ne sais plus trop où je suis. Heureusement, après 15 mn je reconnais sous moi le village de St Paul. J'essaye d'en déduire la bonne trajectoire de retour, mais ça n'est pas simple car les mares et les collines, y'a que ça autour de moi !
Pire, je n'ai presque plus d'essence. De quoi tenir un quart d'heure maxi ! Je file vers ce que je crois être la bonne colline. Finalement, je reconnais un chateaux pris en photo l'an passé. Comme je me souviens de sa situation par rapport à mon terrain, je file vers le bon endroit très vite ! Le temps de shooter quand même la maison d'une conseillère municipale, et hop, je décide de poser sans tarder...
Mais là, ce fut chaud : à ma première approche, je repère la manche à air qui ne semble pas avoir bougé depuis le décollage. Au second passage, je décide donc d'atterrir, sauf qu'au moment où je coupe le moteur, je sens que j'arrive très très vite. Un rapide coup d'oeil à la manche m'indique que le vent vient de tourner à l'instant pour être de 3/4 arrière ! aïe ! Moteur coupé, je ne peux plus repartir...Va falloir improviser : le vent ne cesse de tournoyer...Je choisit de me rapprocher des arbres, car à gauche, au fond du terrain, il y a une belle mare ! Même si je suis encore loin de ces arbres, je ne le sens pas trop bien...J'arrive plein pot au sol...Je me pose sur les pieds, mais ma vitesse me fait galoper pour finir sur un genou...et sur les mains...ouf, pas de bobo ! (ne cherchez pas, j'étais seul, pas de photo ni vidéo ! eh eh !)
à 150 m de haut...
En fin d'après-midi, je retourne avec Louis sur le terrain pour voir où en est le vent fort présent toute l'après-midi
vol n°115 :
Le vent est encore un peu fort à 17h00 : 15 km/h de moyenne avec de nombreuses rafales à 20 ! Pas simple de décoller...On assemble le matériel, on joue un peu avec les ailes, puis on attend. Louis est rassuré de constater qu'il n'a rien perdu pour ce qui concerne le gonflage ! C'est vrai qu'il gonfle le vieux parfois... ah ah !
A 18h00, je sens que Louis ne souhaite pas décoller le 1er. Le vent a baissé, je décolle...En quelques pas je pars ! Comme mon moteur a été boosté par Louis, je sens que ça pousse nettement plus et ça monte enfin à une vitesse acceptable. Avec le vent de face, ça monte parfois même très vite : + 5m/seconde !
Je me balade dans le ciel pour le plaisir des yeux ! La lumière rasante donne un aspect génial et des couleurs chaudes au paysage ! Les moutons me regardent, impassibles...Arès 5 mn d'un vol un peu yo-yo (ça secoue pas mal), je me pose : à l'atterrissage, il y a du monde, et je ne dois pas me rater ! "Non, je ne veux pas" ! Le vent soutenu me ralentit et je me pose presque sans freiner là où je le voulais ! Nickel ! Informé de l'aérologie un peu cahotique, Louis préferera ne pas y aller, et je crois qu'il a eu franchement raison.
une galerie de photos de février 2009...
17 février 2009
Retour à l'école
Ce matin, j'étais invité à présenter l'activité "paramoteur" à quelques élèves de CM2 de l'école Césaire Levillain de Grand-Quevilly (76).
Déja lors de mon installation dans la cour, pendant la récréation, ce fut le succès, et ce drôle d'engin a attiré la curiosité de très nombreux élèves...et aussi de pas mal d'adultes !
Après un exposé fait par une élève (Joséphine, ma filleule), je proposais de répondre aux éventuelles questions. Je m'attendais à devoir répondre à 2-3 questions tout au plus. En fait, ce fut une discussion ininterrompue et un flot de questions pendant 40 mn au moins ! Au programme, petites explications improvisées sur les nuages, les vents et l'aérologie...
Après quoi, nous sommes allés dans la cour pour que je leur présente le parapente, et ce drôle de moteur qui se met sur le dos ! L'étonnement de voir cette aile de 27 m² se déplier au moindre souffle de vent, le bruit du moteur à plein régime...nul doute que la surprise était au rendez-vous pour tout le monde !
Ces élèves se sont tous montrés attentifs, sérieux et très intéressés ! Ils m'ont même proposé spontanément leur aide pour ranger mon matériel en fin de séance, alors que la cloche avait retenti depuis très longtemps !
Un grand MERCI à cette classe de CM2 et à leur professeur Mme FOSSE.
Si ces jeunes là restent avec ce bel état d'esprit, je devine qu'ils deviendront des collégiens très sympas !
MERCI pour votre gentillesse et votre accueil ! Ca a été un vrai plaisir de partager avec vous ma passion du vol...
15 février 2009
gadoue gadoue...
Cet après-midi, je m'installe dans un champs près de Léomesnil, non loin des Andelys (27). L'idée est évidemment de survoler le Château Gaillard et les méandres de la Seine.
Le champs dans lequel je pose le matériel est un peu gras mais encore un peu gelé. "Ca devrait le faire", me dis-je...Le temps que je me prépare et monte le matériel, je constate que la terre colle de plus en plus aux chaussures...La sellette est vraiment pleine de terre, mais bon..."ça se lave" ! Quand j'étale l'aile, je me rends compte que cette terre n'est décidément plus gelée, mais vraiment collante et grasse. Le piétinnement sur place n'arrange rien et liquéfie encore davantage la boue ! C'est très vite l'horreur : les suspentes jaunes fluo toutes neuves ne le restent pas très longtemps, les élévateurs et les freins sont marrons, et mes gants ne ressemblent plus à rien ! Je ne vous parle même pas de l'aile qui a salement dégusté, c'est le cas de le dire ! Ce beau champs accueillant s'est vite transformé en piège pour paramotoriste peu méfiant !
Si rien n'est vraiment abimé, tout est affreusement sale et collant ! Il ne me faudra pas 2 mn pour comprendre que le vol ne se fera pas...Je démonte tout, remballe très vite et fais un retour à la maison pour tout nettoyer à grande eau ! Compte tenu de la température glaciale du robinet extérieur, je me rabats vers ma salle de bain qui ressemble vite à un beau chantier bien sale ! Quelques litres d'eau et quelques coups de brosses plus tard, tout est propre, y compris ma maison...je commence à en rire !
Au moment de raconter ça sur ce blog, je me rappelle que je n'ai pas lavé mes gants ! "Mes gants, j'ai oublié mes gants dans le champs !" Ce qui me coupe les jambes et me rends malade, ce n'est pas le fait de paumer une paire de gants à 10 euros...NON, ce qui me mets en panique, c'est qu'avec mes gants, il y avait...mon appareil photo ! Bordel, j'ai laissé mon appareil au beau milieu d'un champs, à 35 km de chez moi ! Mais quel con je suis !
Inutile de dire que je n'ai pas mis 2 heures à retourner là bas; le moteur de mon SCENIC d'habitude préservé est décrassé comme il ne l'a jamais été. "Un promeneur, un amateur de quad ou moto-cross...n'importe qui aura eu l'occasion de repérer la sacoche noire posée dans le champs...Cadeau de la maison !" L'idée même de paumer un appareil photo à 330 euros me rends nerveux...
Sur place, la sacoche noire attend sagement son propriétaire, posée dans la boue...Vite, je veux jouer au loto...au poker...parce que là, c'est plus de la chance, c'est carrément inespéré !
Retour plus tranquille à la maison !
14 février 2009
100 jours après....
100 jours, cela faisait 100 jours que je n'avais pas pris la direction du ciel avec mon paramoteur.
vol n°113 : 13h50, je suis installé dans une jachère près du Neubourg (27). Le moteur tourne sur mon dos, j'ai les commandes en mains, je suis face à mon aile...Les yeux rivés sur la manche à air qui m'indique un vent léger je n'ai même pas d'appréhension. La première tentative de décollage sera la bonne. Je craignais que les nouveaux réglages du moteur ne lui aient enlevé un peu de sa puissance; il semblerait que non...En tous cas, j'ai facilement réussi à m'arracher du sol et à grimper à 200 mètres de haut...Il faut dire aussi que le vent de face m'aide à monter.
D'en haut, je savoure l'image de cette plaine agricole qui se réchauffe un peu au soleil normand. Au loin, j'aperçois déja le Château du Champs de Bataille, mais comme le froid est bien mordant, je décide de ne pas m'y aventurer. Le vol sera très localisé, comme je l'avais prévu initialement. Au bout de 10 mn du survol du Neubourg, ma main gauche crie à l'aide...mes doigts manquent de chaleur, de sang, de tout !
Je m'amuse quelques minutes supplémentaires au dessus des champs...le vent est plutôt régulier, même si quelques rafales se manifestent de ci de là....L'objectif de ce vol n'était pas forcément de voler longtemps, ni de prendre des photos. l'appareil est dailleurs resté dans la voiture. Non, il s'agissait simplement de vérifier que tout allait bien côté paramoteur, et aussi de se rassurer après 3 mois d'abstinence. Voilà qui est chose faite ! Sans appareil photo, je vole pour le seul plaisir de voler !
A l'atterrissage, je me rappelle que j'avais trouvé les commandes de freins un peu plus longues après son retour de révision...voilà qui se confirme : tandis que j'approche du sol, mon freinage ne semble pas bien efficace..."impact dans 5 secondes...impact !". Je touche le sol un peu vite...et finis sur les genoux, sans bobo...et amusé ! Qu'importe ! Moi qui ai l'habitude de peu freiner à l'atterrissage, il faudra que je revois ma façon de faire et vais apprendre à descendre les mains nettement plus bas !
15 mn de vol au soleil, une belle journée...que demander de plus ?
spéciale dédicace à Miss "Lacets Roses"...
11 février 2009
Toujours pas...
Aujourd'hui, retour dans les champs pour trouver un moment de volable. Le brouillard épais a du mal à partir...Les champs sont inondés, très gras et impraticables...
Pour couronner le tout, lorsque le ciel se libère un peu de cet épais brouillard, c'est pour laisser la place à des cumulus dont la vitesse de progression ne laisse aucun doute sur l'impossibilité d'y mettre une aile de parapente !
Je me rabats sur le terrain de foot de mon village où quelques uns de mes élèves et une collègue prof de sport s'apprêtent à faire du foot (UNSS). Finalement, le début de l'après-midi sera consacré au gonflage d'un parapente...On a bien rigolé...c'est toujours ça de pris !
08 février 2009
Pour voir...
Ce dimanche,le ciel est gris, le vent un peu trop fort pour espérer voler...
Qu'importe, je file quand même en plein champs pour reprendre les bonnes habitudes et l'entraînement : une petite séance de gonflage avec mon aile. Je n'ai pas perdu la main, et le vent très présent m'aide à lever cette aile facile au gonflage. Les freins me paraissent un petit peu plus long...ça sera à surveiller lors du prochain vol...Cela dit, l'aile répond instantanément, et vu le vent qui rafale autour de moi, il vaut mieux. Je laisse mon champs situé en fond de vallée aux abords d'un village, pour me rendre sur le plateau, au milieu de nul part, pour faire des essais de moteur. Depuis la réparation de mon Groupe Moto-Propulseur, je ne l'ai pas encore fait tourner.
Assemblage et visite pré-vol très complète. Le moteur démarre instantanément. Après quelques secondes de chauffe, je le pousse un peu. Je ne sais pas si ça vient de moi, mais j'ai la désagréable sensation qu'il ne pousse pas autant qu'avant. Pourtant, le pot d'échappement mis en place est le même que le précédent. Difficile de dire si c'est avéré ou bien une sensation erronée...Là encore on verra au prochain vol...
Comme le vent souffle à 20 km/h avec des pointes à 35, je renonce à tout décollage...Pas pressé de me faire peur !
